Автомобиль состоит из большого количества деталей и узлов, названия большей части которых у всех на слуху. Но есть такие детали, название которых вызывает недоумение у автовладельцев в тот момент, когда мастер на СТО заявляет о их поломке. Вот небольшой список таких:
Электроприводы (актуаторы) предназначены для использования в автомобилях везде, где необходимы функции электрического запирания или отпирания, функции втягивания или вытягивания,
а так же различные механизмы блокировки или разблокировки. Приводы выполнены в разных размерах и вариациях, с линейным или вращательным движением, рабочим напряжением 12V или 24V, разными IP классами защиты, а также с/без защитой от тепловой перегрузки (PTC).
Сервоприводы высокой силы действия применяются в условиях, где требуются более мощные усилия для перемещений или запираний. Наиболее часто такие приводы находят применение в коммерческом сегменте автомобильного транспорта. Крупные запирающиеся элементы, большие замки, закрылки, выездные полки и консоли, багажные ящики, складывающиеся сиденья – вот не полный список мест применения данного вида активаторов.
Такие сервоприводы используются в сочетании с тросиками или тягами. Корпуса таких узлов обычно помещают в пенопластовые ниши для демпфирования и уменьшения уровня шума.
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон напряжения | от 9 до 15,5 V |
| Срок службы | 50 000 циклов |
| Рабочий ход | ≤ 18 мм |
| Рабочая температура | от -40°C до +85°C |
| Класс защиты | IP 5K0 |
| Номинальный крутящий момент | 150 / 300 Ncm |
| Функциональный угол | от 0° до 198° |